近段時(shí)間，碳邊境調節機制是一個(gè)比較熱門(mén)的話(huà)題。很多朋友可能沒(méi)有注意到這一內容，今天國亨科技就和大家分享一下什么是碳邊境調節機制，以及碳邊境調節機制對中國有哪些影響。
1、什么是碳邊境調節機制？
碳邊界調整機制，簡(jiǎn)稱(chēng)CBAM，由歐盟委員會(huì )提出，旨在避免自身氣候政策的有效性因碳泄漏而受到破壞。
碳邊界調整機制是歐盟委員會(huì )《歐洲綠色協(xié)議》的核心，其目的在于保護那些被要求減少“碳足跡”（Carbon Footprint，是指企業(yè)機構、活動(dòng)、產(chǎn)品或個(gè)人通過(guò)交通運輸、食品生產(chǎn)和消費以及各類(lèi)生產(chǎn)過(guò)程等引起的溫室氣體排放的集合，觀(guān)察者網(wǎng)注）的歐洲企業(yè)，免受歐洲大陸以外“碳傾銷(xiāo)”的影響。
2、碳邊境調節機制對中國有哪些影響？碳邊境調節機制對中國的影響，大致可以分為以下5點(diǎn)。
一、碳邊境調節機制是歐盟碳市場(chǎng)改革的重要組成部分。歐盟擬通過(guò)對內減少碳市場(chǎng)免費配額，對外采用碳邊境調節機制，來(lái)提高碳市場(chǎng)有效性，實(shí)現2030年減排55%的目標。
歐盟碳市場(chǎng)目前僅針對本土產(chǎn)品，為保持本土產(chǎn)品與未支付碳價(jià)的進(jìn)口產(chǎn)品之間的價(jià)格競爭力、避免碳泄漏，歐盟會(huì )向高碳和外貿較多的行業(yè)發(fā)放一定的碳市場(chǎng)免費配額（配額以?xún)鹊奶寂欧挪恍枰獜奶际袌?chǎng)購買(mǎi)）。為進(jìn)一步提高碳價(jià)機制的有效性，歐盟計劃逐步取消免費配額的發(fā)放，同時(shí)擬通過(guò)實(shí)施碳邊境調節機制確保進(jìn)口產(chǎn)品與本土產(chǎn)品承擔相同的碳排放成本，避免由于免費配額減少引起碳泄漏。
二、出口國碳定價(jià)和碳市場(chǎng)政策會(huì )直接影響該國出口歐盟產(chǎn)品所需要負擔的碳成本，歐盟碳邊境調節機制將對已經(jīng)實(shí)施碳定價(jià)和碳市場(chǎng)的國家設置相應的抵扣政策。
對于中國而言，現有碳市場(chǎng)僅包括電力部門(mén)，缺乏高碳行業(yè)產(chǎn)品（例如鋼鐵、水泥、化工、鋁）碳定價(jià)機制，尤其是中歐有貿易往來(lái)的鋼鐵等產(chǎn)品，可能導致中國出口歐盟的鋼鐵和鋁產(chǎn)品不具有享受上述抵扣政策的機會(huì )。
面對這一情況，我們有兩個(gè)選擇，一是利用歐盟討論和逐步完善碳邊境調節機制的準備期間，盡快建立和完善全領(lǐng)域的碳市場(chǎng)和碳定價(jià)機制，與歐盟碳邊境調節機制相向而行。另外一個(gè)選擇是完全拒絕碳邊境調節機制，但這可能帶來(lái)中國與歐盟在經(jīng)貿和氣候合作中產(chǎn)生戰略沖突的風(fēng)險。
三、歐盟碳邊境調節機制目前覆蓋范圍為歐盟碳市場(chǎng)中電力、鋼鐵、水泥、鋁和化肥5類(lèi)原材料產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中的直接碳排放，對于涉及上述5類(lèi)原材料的復合終端產(chǎn)品（例如，汽車(chē)、機械零件、鋁制品等）和其它產(chǎn)品近期都不會(huì )納入。
就中國而言，歐盟碳邊境調節機制目前最有可能影響到中國出口歐盟的產(chǎn)品為鋼鐵和鋁；大部分中國出口歐盟的其它產(chǎn)品（如汽車(chē)、太陽(yáng)能光伏板、電子品、機械零件、家具、玩具、服裝等終端復合產(chǎn)品）當下不會(huì )受到影響。
四、從中歐貿易角度來(lái)看，碳邊境調節機制涉及的產(chǎn)品貿易額占比很小，整體影響較為有限，但是對于局部高碳鋼鐵的出口競爭力會(huì )產(chǎn)生較大影響。
根據提案，受碳邊境調節機制影響最大的國家為俄羅斯、土耳其等向歐盟大量出口高碳產(chǎn)品的鄰國；按照2019年中國對歐盟出口總額（約3600億歐元）估算，受碳邊境調節機制影響的產(chǎn)品不足30億歐元，占比不足百分之一。
根據能源基金會(huì )與Sandbag、E3G的聯(lián)合研究分析，假設歐盟碳邊境調節機制全部生效，以2019年為例，中國出口歐盟的鋼鐵產(chǎn)品貿易額約47億歐元，將被征收約2.65億歐元碳邊境調節稅（基于2035歐盟完全取消免費配額、每噸二氧化碳征收60歐元情景）；相同情況下，歐盟向土耳其進(jìn)口的鋼鐵征收的碳邊境調節稅將達到7億歐元。初步分析顯示，歐盟完全取消免費配額將造成鋼鐵成本增加21%，而碳邊境調節機制會(huì )導致中國向歐盟出口的鋼鐵成本增加約25%。但是對于碳排放較低的鋼鐵可以按照實(shí)際碳排放征收碳邊境調節稅，從而增加低碳鋼鐵的競爭力。
中國對歐盟市場(chǎng)出口的鋁受到的影響也較低。據估算，歐盟完全取消免費配額將造成鋁成本增加7.6%，而碳邊境調節機制會(huì )導致中國向歐盟出口的鋁成本增加約9%。2019年歐盟從中國進(jìn)口鋁約15億歐元，該情景下將被征收約1.2億歐元的碳邊境調節稅。
五、碳邊境調節機制的前景。
歐盟碳邊境調節機制提案主要是針對2035年前的實(shí)施計劃，但是該期間碳邊境調節機制是否會(huì )擴大行業(yè)和產(chǎn)品覆蓋范圍、是否包含產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中用電產(chǎn)生的間接排放都不明朗。歐盟議會(huì )和成員國內部磋商達成一致的進(jìn)程最終如何也有待觀(guān)察。
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